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台北、垦丁、高雄9日休闲自由行

我们的台湾行从2013年12月1日到12月9日,来回共计9天。夫妻两人,自由行,成都出发,全程自己计划,费用总计约16000元人民币。



准备篇


行前,我们定下本次旅行的基调:全程自由行,所有行程都自己安排;选择主要的景点,不是所有的都要去;美食要多尝,满足两个吃货的最大愿望;成都到台北最好直飞,以节省时间,因为来回转机基本上要浪费2天;住宿不要太好,但是要达到国内连锁酒店水平,有一两个地方可以奢侈一点;慵懒休闲游,不是自虐苦力游,要充分考虑体力废柴的女王大人。


有了以上思路,我们先确定旅游点,初定台北、淡水、九份、高雄、垦丁和日月潭。具体时间分配:台北住5个晚上,高雄住2个晚上,垦丁住1个晚上,日月潭住1个晚上,淡水、九份当天往返。后来,因为川航机票班期问题,只有9天行程,住8个晚上。考虑到直飞的便利性,最后取消日月潭的行程,节省1天。


选了地点后选景点。台北:101、故宫博物院、中山纪念馆、中正纪念堂、自由广场、淡水渔人码头、士林夜市、西门盯、高空缆车、猫空缆车、诚信书店;高雄:爱河码头、六合夜市、美丽岛地铁站、旗津半岛、打狗领事馆;垦丁:垦丁夜市、鹅銮鼻、最南点;九份:九份老街。

接下来办理入台证。


去台湾要有两证,缺一不可。一个证是《大陆同胞出入台湾通行证》,这个类似港澳证,在公安局出入境部门办理。办理流程也类似港澳证。首次办理台湾通行证时,大通证和签注同时办理,之后再去就只需去公安局办理签注。


另一个是入台证,全称《中华民国台湾地区入出境许可证》。台湾政府为了更有效管理外来游客,实行配额制管理,要求所有自由行游客办理入台证(团队应该也要,具体不清楚)。入台证上包含你在台湾的行程和住宿,并且提供在台湾地区的保险一份。


入台证可以网上办理,只要有资质的旅行社都可以办理。旅行社交货的入台证是电子版,用彩色激光打印机打印出来就可以过关使用。通过比较,我在网上选择了桂林中国国旅淘宝店,效率和服务都不错,推荐使用,199元人民币1个人。按网上要求提交资料,3天出证。

关于入台证,几点说明:

1. 入台证提交资料中的行程表和实际行程可以不同,也不需要任何机票和酒店的预定资料,仅仅是计划行程;

2. 行程表最好包含一个15天行程。台湾自由行一次最多停留15天。提交15天行程会有一个15天的保险,未来如果是10天行程前后调整几天保险都可以覆盖。当时我们办理时没有经验,只提交10天行程,后来因机票价格问题推迟5天出发,导致后面几天行程没有保险;

3. 出入境不查保险,保险日期和行程不一致没有关系,只是发生意外无法理赔。如果在意,可以变更保险,100元人民币一次。


办好入台证,然后定机票和酒店,安排旅游行程。

机票没什么好挑的,我们要求直飞,航班选择面很少,只有时间差异。远程跨区域机票要早订,早订优惠,临近时间机票非常贵。酒店也是,提前预定价格便宜些。所以,大通证和入台证要尽早办好,办好后立即定机票和酒店。建议提前1个月订机票和酒店。


经过时间和价格的比较,我们最终通过携程抢到特价票,往返一个人2391元人民币含税,算是非常超值的了。


如果从成都去台湾旅游,建议选择川航直飞台北松山机场。国航和中华航空的直飞航班少,而且票价特别贵。另外,只有川航飞松山机场,其他航空公司都飞桃园机场。松山机场离市区近,交通便利,可以搭乘地铁(台湾称“捷运”),几站路就到市中心。桃园机场离市区较远,没有捷运,只能坐大巴到市里。到达还好,就是等大巴花点时间。但回程比较麻烦,要么提前很长时间,要么就要住在桃园机场附近,很不方便。


至于酒店,我们的选择原则是:如果预算允许,台北、高雄一定要在捷运线路上;垦丁要选在垦丁夜市附近;日月潭要选在景点附近(日月潭后来没有去)。这样选择肯定价格要高一点,有几点考虑:

1. 旅游外出经常要大包小包,捷运旁边存放很方便;

2. 旅游时,上午去一个地方,中午换线还可以回酒店休息一下,下午再去另一个地方;

3. 旅游本来就要走很多路,景点外的走路要尽量减少,以便保存体力。当然,逛街式旅行除外。


台北建议选择中正纪念堂捷运附近酒店。中正纪念堂捷运站是台北最大捷运换乘站之一,去台北任何地方都很方便。我们通过携程订的Wing Hotel Taipei(台北云鼎商务旅店),5天2229元人民币含双早和免费wifi,走路到捷运站5分钟。门头隐在一条窄巷里,大堂也很局促,但是房间挺大(台湾酒店房间都偏小),干净、设施齐全,前台小姐象林志玲。条件约相当于国内三星。


高雄一定要选择美丽岛捷运站附近酒店。美丽岛捷运站本身就是旅游点,是世界上十大最美地铁站之一。同时美丽岛捷运站也是高雄2条捷运换乘站,去各地都方便。我们通过携程预订KINDNESS HOTEL(高雄康桥商旅-六合夜市中正馆)2天768元人民币含双早和免费wifi。强烈推荐。门面亮眼,服务热情,装修新,房间小巧而不失精致,有日式风格。全天免费小吃(中午2小时餐厅卫生时间除外),包含蛋糕,水果,饮料,咖啡,冰激凌等,当正餐吃也可以填饱肚子。早餐很丰盛,当然人也很多,基本都是大陆同胞。


垦丁是热门旅游地,酒店价格都不便宜,我们索性选择了一间五星的酒店Howard Beach Resort Kenting(屏东垦丁福华渡假饭店),767元人民币1晚含双早和免费wifi。服务和设施没有让我们失望。垦丁有很多民宿,可以在网上通过微博预定。不管定民宿还是酒店,最好选在垦丁夜市附近,晚上逛夜市或者旅游出行都方便。


我们的机票和酒店都是通过携程预定的。网上许多人推荐国外酒店在线平台,而我比较了几家平台,相同酒店相同时间没发现更便宜的(也许我没找对地方)。再加上携程用惯了,方便顺手,最后就都用了携程。


有了机票和住宿,所有的时间点就完全确定,接下来定义完整的流程。

很多旅游者说,旅行行程的意义在哪里?如果全部都格式化和流程化,旅行就没有惊喜,意外是旅游的重要部分。

而我的理解是:

1.外出旅游,最宝贵的是时间。如果你的时间无限延长,而且这个延长的成本你也无所谓,你就不需要任何计划。否则,时间计划是必须的;

2.旅游行程要尽量精细。还是上一条观点,越细化的行程越节省时间。旅行中时间是最宝贵的,不要把旅行时间浪费在等待和意外中;

3.行程可以很细,但不是所有的行程都一定要执行,你可以按照行程走,也可以随时调整以满足自己旅游时的好奇心。行程最重要的作用是,在你没有目标的时候依照行程行动是最有效的。


行程安排策略:最重要的景点先排,或者说你最想去的景点先排;按时间段分三个段,早上去哪里?下午去哪里?晚上去哪里?景点白天去,夜市晚上去,有些特别的景点也可以安排晚上去。要充分考虑交通时间,行程不要很赶。旅游重要的不是去过多少地方,而是在去过的地方都留下了美好的记忆。


证件办好,机票、住宿搞定,行程定好,整装待发。附出发前准备的流程图:


物品准备建议:

1. 台湾多雨,雨伞一定要带;

2. 垦丁在海边,有蚊子,避蚊液和清凉油要带;

3. 电源转换头可以不用带。台湾现在很多大陆游客,酒店基本都支持大陆接头。若不支持,前台也可以免费借用转换头;

4. 外币兑换。我们在国内换了10000元新台币,在台湾又换了5000元新台币,最后剩了1000新台币现金。我们没有太多的现金购物,支出的最大头是吃饭和高铁交通费。2个人15000元新台币现金足够;

5. 证件类:大通证、入台证、旅游行程表、酒店预订单、机票行程单、保险单。这些资料最好在手机里存一份电子版;

6. 上网:无需开通网络国际漫游(土豪请无视)。台北政府统一为游客提供免费wifi服务,申请方法请参看网页http://www.go2tw.cn/article/show/34.html。另外,一般酒店和较大的饭店都提供免费wifi。


台北捷运图:

高雄捷运图:



游记篇


第一天(2013年12月1日)


台湾行第1天:成都双流机场--->台北松山机场--->酒店--->台北101--->酒店。


出境入境,登机到达,一切都很顺利,一切都在计划中。松山机场很小,只有少量的航班,来自上海,东京或者高雄的。出机场对面是松山机场捷运站(捷运即地铁),进入捷运首先买悠游卡。这个一定要买,类似大陆的公交卡,在台北没有悠游卡基本无法出行。


悠游卡详细资料可参考网页http://bbs.16fan.com/thread-92142-1-1.html。台北捷运、铁路、公共汽车、渡船、连锁便利商店、超市、咖啡店、餐厅、电影院、书局等都可以使用。如果在台北旅游超过3天,建议购买500元(此处开始,除特别说明外,出现钱的地方全部是新台币)悠游卡(100元押金+400元充值金额)。退卡时扣20元手续费,剩余押金+卡余额全退。


我们没有购买捷运1日观光护照,因为仔细计算过,它比较适合走马观花马不停蹄的游客,而对于我们这种一天只去两三个地方的懒人来说,很不划算。


坐捷运转一次到达中正纪念堂地铁站。一出捷运,感觉远没有上海北京繁华,作为市中心,也没什么亮闪闪的玻璃幕墙建筑,转弯就是小巷,路上全是机车(摩托车)。我们在小巷中穿梭,按事先打印的酒店地图,大概走路5分钟到达酒店。


酒店不大,属于快捷式。前台的妹妹长得很像林志玲,高挑纤细,温柔有耐心,声音也嗲嗲柔柔的。回来后才想起来,忘了同这位前台妹妹合影,扼腕。


整个台湾行程中,酒店都是预付款的,入住和离店非常方便,入住登记一下大通证和入台证,发钥匙。离店交钥匙。没有押金,没有查房。


稍事休息,天也黑了,按计划去景点第一站台北101看台北夜景。正好捷运信义线刚刚开通几天,从中正纪念堂去101捷运直达,4站,刷悠游卡免费(信义线开通首月刷悠游卡免费,正常16元单程,2个人往返64元。赚到喽!)


捷运101站出来后顺路牌走到101大楼,买票坐快速电梯直达87楼观光层。票价500元,出示悠游卡9折,一个人能优惠50元。当天不是周末,还是要排队,不过人不多,大概20分钟可以坐上电梯。超高速电梯从5楼直达观景台89楼,用时37秒,是世界最快最长的电梯,耳朵有点受不了。


上到观景平台,台北夜景值得一看。建议后来的童鞋们游览完台北,最后上101。未在台北逛过,直接上101,一点概念都没有。每个人配一个游览播放器(免费配给),在每一个观景位选择位置号,游览器会播放你当前位置下面的主要建筑和景色。

夜景和日景我认为各有千秋,不用特别选择夜景。


101观景层中间有个巨大的圆球,叫调质阻尼器。为了预防高空强风及台风造成的摇晃,保证大楼稳定性,101内设置了调谐质块阻尼器,简称调质阻尼器。101的阻尼器是全球最大的阻尼器,位于大楼88至92之间,开放参观。这东东有自己的卡通形象和卡通片,还有台风来临时巨大球体摆动的震撼录像。一个铁疙瘩也有这么多花头,台湾人比大陆人会做旅游产品。

101全程旅游大概1.5小时。游完后我们都饿了,直奔负一楼美食汇。选了几款小吃,260元两个人,还是很实惠的。开始因为币种的原因,看到什么都感觉好贵,慢慢地才找到使钱的感觉。


101负一楼有鼎泰丰,正宗汤包,米其林一星(注:鼎泰丰香港店2010年被评为米其林一星,台湾是鼎泰丰总店)。很多很多人排队,如果你对米其林情有独钟,那就花点时间等吧,毕竟国内还很少有米其林星级店。价位不算贵,我们比较了和国内的鼎泰丰差不多。


美食落肚,终于感受到一丝丝台湾生活的气息。回酒店好好休息,明天开始真正的台北游。


第二天(2013年12月2日)


台湾行第2天:酒店--->台北故宫--->淡水渔人码头--->士林夜市--->酒店。


今天全是重点行程,是我们比较想去的几个景点,所以排在第一天。


早上8点起床,8点半吃早餐。酒店没有餐厅,提供旁边的MOS汉堡(类似麦当劳的连锁店)早餐券。每人一张65元餐券,一杯饮料+一个餐包。在台北几天我们全部在这家店吃早餐,好在有多种口味可以选,不觉得腻。个人觉得比麦当劳好吃。


9点出发去台北故宫博物院。交通工具是捷运+公交车。捷运士林站出站顺着指示牌走10分钟,右转等红30路公交车,坐公交20分钟到达故宫博物院大门口。


台北故宫博物院很值得一看。翡翠白菜,肉型石等珍品都能看到。门票160元(2014年7月1日开始涨到250元),语音导览器租赁费100元。租个语音导览器很有必要,看到有意思的东西听听详细介绍。讲解器里的物品大约占全部物品的20%,主要是珍品部分。


游览故宫博物院至少需要半天,我们10点进去,大概2点出来,主要不是累,是饿扁了。如果你非常感兴趣,那就预留1天时间。如果有时间,捷运士林站和故宫博物院中间有个士林官邸景点,以前蒋介石住处,是台北市第一座生态公园,可以去逛逛。


回到捷运士林站,我们买了寿司(好象叫“争鲜寿司“)和小吃当中餐。台湾的寿司很好吃,这和台湾50年的日本殖民有关。长期的殖民导致食物的日式化和服务的日式化。台湾很多日本餐厅,日餐的口味也正宗。另外,我们一直认为深圳的服务好,但到了台湾才知道什么是更好。台湾还有一个现象,就是日本游客很多,可能这里的服务、饮食和社会氛围和日本接近,很多日本人来台湾旅游。


下一站,去美丽的淡水渔人码头。坐捷运到淡水站,出站后坐红23路到渔人码头。红23路淡水站和渔人码头是起点和终点站,不会坐过站。捷运和公交都是刷悠游卡,悠游卡在每个捷运站都可以查询余额和自助充值。


下公交车走进码头,听到远方的揽客声,100元1个人,海上游船。我们出海转了一圈,来回40分钟,风浪很大,海水很蓝。可惜没经验,坐早了点儿,到夕阳时段应该会更美。


回来一路走过渔人码头和情人桥,长长的木栈道直伸到海里,造型别致的玻璃街灯,海中宝珠般的斜阳,碎金点点的海面,扑面而来的海风,着实让人有些浪漫臆想。


夕阳西沉,天色剩最后一抹残红,情人桥的霓虹又接踵亮起,开启了夜幕下的热闹。对了,情人桥三个字是陈水扁题写。

渔人码头游览完毕,差不多晚上,直奔士林夜市。捷运剑潭站出站顺着路牌走5分钟达到士林夜市。注意,到士林夜市不要从士林站出站而是从剑潭站出站,这样更近。


士林站、剑潭站、淡水站是1条捷运线,设计行程时考虑路程的方便性,所以这几个景点放在1天。


接着就准备敞开肚皮大吃。失策的是,首先尝试了“大肠包小肠“,实打实的两根肠下去,立即半饱。再塞了点儿蚵仔煎,炒花枝之类就吃不下了。出来就看到著名的”豪大大鸡排“,只有捧肚叹息的份儿。


第三天(2013年12月3日)


台湾行第3天:酒店--->自由广场--->中正纪念堂--->台湾大学--->西门町--->国父纪念馆--->信义商圈--->酒店。


今天行程以台北市区为主,沿着捷运几个主要景点逛一逛。


早餐吃完,步行到自由广场。大约15分钟。中正纪念堂捷运站位置好,不仅是捷运重要枢纽,周边还有不少旅游点。中正纪念堂就在旁边,旅行节省很多时间。


自由广场类似大陆这边的城市中心广场,面积不大,但气势不小。两边是国立音乐厅和国立戏剧院,旁边有一个公园,是休闲散步的好去处。

大概30分钟,逛完自由广场,步行至中正纪念堂,约5分钟。自由广场是整个中正纪念堂的一部分,以前牌匾题字原为“大中至正“,2007年更换为“自由广场”。个中故事就自己搜索吧。


中正纪念堂里面有蒋介石生平展览馆,不少有意思的东西,可以看看。每天上午10时至下午4时的整点有卫兵交接仪式,很是复杂隆重有仪式感,整个过程10分钟。我们到的时候正好整点赶上看交接,人很多,提前去才能在前排照相。


中正纪念堂不要门票,免费。游览过程约1.5小时。

出了中正纪念堂,打算坐捷运前往台湾大学。顺路去7-11买明天去九份的火车票。台湾所有7-11都代售台铁车票,加收大概7元还是10元手续费,记不清了。很方便。我们买了第二天10:15去瑞芳的火车票,以免到火车站临时买不到,耽误行程。


捷运公馆站有台湾大学出口指示,顺着指示出站走5分钟即到台大门口。台大是台湾第一所最完整,历史最悠久,且最具代表之综合性高等教育学府。前身为成立于日据时期(1928年)的台北帝国大学,是日本九所帝国大学之一。进入大门,是长长的椰林大道,两边是有些年头的砖楼,人不多,很安静,有一种古朴庄重的感觉。

为了感受学生气氛,我们在台大吃了他们的午餐便当。正好学生们在吃午餐,我们也去凑热闹。食堂门口小卖部的便当,60—65元一份,分量和味道都不错。

食堂门口有一个类似创意市集的活动。很多学生,分成一个个team,每组有不同的主题,卖便当的,卖小吃的,卖甜点的,卖手绘T恤的,手忙脚乱之余还不忘各种整蛊搞怪,捧场的学生排着长队,彼此应和,一派欢乐气氛。


我吃完便当去扔垃圾,发现每个学生都会将垃圾分类扔入不同的垃圾箱。不是普通的分类,而是分的很细,每种垃圾都分,比如一次性筷子的包装袋和一次性筷子要分类扔入不同垃圾箱。看来,环保人人都可以做到,引导最重要。


游览完台大,吃饱中饭,我们出发前往西门町。坐捷运到西门站。


西门町类似深圳东门,商户林立,小店丛生,满街的年轻潮人。西门町的小吃同样出名,这是吸引我们的主要原因,逛~吃~逛~吃的火车式旅游就是我们的旅游方式。


刚吃过中饭,又看到了豪大大鸡排,却只能掩面而过,只好吃了点卤味慰藉受伤的心。这家叫“三吉外卖“,40年的老店了,卤味品种繁多,味道很台湾,甜咸适口。

西门町逛完,出发到下一个景点国父纪念馆。同样捷运直达。


国父纪念馆是纪念孙中山先生百年诞辰兴建的纪念馆,是一座仿唐风格充满古典中国风味的建筑。同样有非常特色的卫兵交接仪式。不过当天馆内维护,不开门。


在国父纪念馆门口可远看101,一古朴,一现代,一历史,一未来,有趣的时空交织感。

国父纪念馆看不了,我们决定去逛旁边的高档商业圈信义商圈。


中间路过诚品书店,读书者的必去处。

一直逛到晚上,我们累得都不想动。走到101捷运站坐捷运回酒店。

出中正纪念馆捷运站有一家“金峰鲁肉饭“,店面很简陋,却每天排长队,上网一查,老饕最爱!晚上回来,冒着撑破肚皮的危险买了一小份,肉香扑鼻,入口即化,是我们吃过最好吃的卤肉饭。一直想着回家前再吃一次,可惜台湾美食太多了,再也没出现过机会。


第四天(2013年12月4日)


台湾行第4天,酒店--->台北车站--->瑞芳--->九份老街--->忠孝复兴--->台北车站--->美丽华摩天轮--->酒店。


由于两部电影的宣传,让台北东边新北市瑞芳区的一个小镇——九份扬名海外。一部是《悲情城市》,另一部是日本的《千与千寻》。


九份早期因盛产金矿而兴盛,因矿藏挖掘殆尽而没落。现在,九份以独特旧式建筑、坡地以及风情,加之电影文化的渲染,已成为一个游台湾必去的景点。在九份我们发现几乎一半的游客是日本游客,从十几岁的大学生到年过半百的老夫妇,都慕名来感受这个宫崎骏笔下的灵异小镇的气息。

早餐毕,坐捷运2站到达台北车站。台北车站是集捷运、高铁、台铁、汽车于一体的大型交通枢纽,是全台湾运量最大的车站,周边链接美食街、地下街、购物中心和酒店,是台湾最大的中转和休闲中心,砖红色的外观很有复古感觉。


台湾铁路分台铁纵贯线和高铁,和大陆这边铁路类似。高铁只修了台北到左营(高雄),去台湾东边只有坐台铁。我们坐莒光号654次10:15分从台北车站出发,11:03分到达瑞芳车站。票价59元。


出站到街对面顶好超市搭乘往金瓜石方向的基隆客运,无论什么线路,只要前往金瓜石的车都可以到九份。车行大约25分钟,到站就可以看到碧海、蓝天、五彩缤纷的妈祖庙,还有远处的基隆。


非节假日的九份老街,也是人山人海、摩肩接踵。各色小吃,一路吃过来,根本无需吃正餐。九份老街最著名的景点:一个是阿妹茶楼,宫崎俊《千与千寻》的场景原型;另一个是升平戏院,1934年建于九份老街,是一座年代久远的两层老戏院。侯孝贤《悲情城市》在此取景。其实,略走偏僻些,离开人群,一些不知名的小店更加趣致可爱。在九份要注意准备好导览图,老街上容易迷路。

逛大约2-3小时,回程坐公交1062路,90元一人,大约80分钟大巴车程,我们回到捷运忠孝复兴站。回来最重要的事是买第二天去垦丁的高铁和汽车票。


到垦丁一般坐火车到高雄(左营),然后转大巴。火车可以选择坐高铁和台铁。注意:左营是高雄的一个区,左营车站包括:高铁左营站,台铁新左营站,高雄捷运左营高铁站,都在一起,是一个换乘中心。坐高铁终点站是左营高铁站,台北到左营2小时,单程票价1630元。坐台铁可以做到新左营站,也可以坐到高雄站(捷运高雄车站),台北到高雄快车4小时50分钟,单程票价801元。如果不想睡懒觉,可以早起坐台铁,省一半钱。在左营高铁站有直达垦丁的垦丁快线。


我们综合比较,选择台铁套票。台湾所有7-11都代售ibon套票,我们买的是高铁+垦丁快线套票,具体网页请参考http://ticket.7net.com.tw/index.php?class=funcnav&func=news&work=detail&news_id=647。高铁票原价1630*2加上垦丁快线来回836元,总价4096元,套票优惠价3040元,大约75折。注意套票使用条件:高铁票需在垦丁快线去程乘车日前1天至后2天日内完成搭乘。例如:你10月2日坐垦丁快线从左营高铁站到垦丁,高铁台北到左营来回程必须在10月1日之10月4日之间(包含10月1日和10月4日)。


如果在7-11ibon售票系统买套票(自助系统),注意选择出发时间是乘坐垦丁快线左营到垦丁的时间,不是台北到左营的时间。我们就选错了,然后在店员的帮助下打了很多电话,才更改了时间。套票包含垦丁快线来回程票和2张高铁票兑换券。为了预防万一,我们即刻去台北车站换票。高铁票兑换后可以免费改一次时间。


7-11中买票不能刷卡,我们两个人6080元,没有那么多现金,到旁边银行兑换5000新台币。兑换很方便,5分钟搞定,汇率和国内差不多。


搞定车票,我们出发去下一个景点,美丽华摩天轮。捷运剑南路站,出站就看到。美丽华百乐园摩天轮是北台湾最大、全台第二之摩天轮,仅次于高雄市梦时代高雄之眼摩天轮。票价平日150元,节假日200元。有普通车厢和水晶车厢2种,每隔8个普通车厢才有1个水晶车厢。所谓水晶车厢就是全透明的,到了高空以后,脚下有悬空的感觉,喜欢刺激的童鞋可尝试,胆小的就算啦。当天没有什么人,我们等透明车厢还花了40分钟。摩天轮到顶,风很大,车厢也被吹得摇摇摆摆。


游完摩天轮,立即返回酒店休息,为明天的长途养精蓄锐。


第五天(2013年12月5日)


台湾行第5天:台北酒店--->高雄左营高铁站--->垦丁大街--->垦丁酒店--->垦丁夜市--->垦丁酒店。

今天是转换地点的一天,基本在路上看风景。


早餐后,退房。捷运2个站到达台北车站。虽然刚刚吃完早饭,我们不会忘记买一份著名的台铁便当。60元一份,大排、卤蛋、蔬菜,份量十足,口味超赞,名不虚传。

台铁和高铁都无人检票,全部是自助刷票进站和出站。台湾高铁速度大约250公里,台北到高雄全程345公里,和大陆动车速度差不多,票价就贵很多了。台湾高铁约1元人民币1公里,大陆高铁约0.45元人民币1公里,大陆动车约0.3095元人民币1公里。(以上比较都是普通座)。


到达高铁左营站,我们先到7-11补充能量,话说7-11的手卷也很好吃的说。高铁站出口有一个专门的“台湾好行垦丁快线”的柜台,直接换票就可以了。套票中送一张垦丁街车1日券(不限次数搭乘),我们没有时间用,如果在垦丁多待1天,可以坐街车逛逛恒春镇。垦丁街车周末不营运。

从垦丁柜台换好票,下电梯左手是捷运站,右手是去垦丁大巴站。豪华大巴,外观印有“台湾好行”字样,非常好认。人很少,车坐的很舒服,一路还有免费wifi。


我们搭乘15点的快线,17:10到达垦丁。福华度假饭店就在垦丁快线终点站——小湾旁边,这也是选择他家的原因之一。小湾在垦丁夜市的最南端,旁边有一片小型沙滩,晚上有啤酒烧烤,夏天来可以在沙滩游泳或者浮潜,12月就只能逛逛了。


这是我们整个行程中的唯一一家豪华型五星酒店,就是想着能在旅行中段舒服地休息一下。好在没有辜负我们的期望,酒店环境优美,房间超大,有两张双人大床,其实更适合带孩子的家庭,对我们有些浪费。酒店的主楼离街边有一些距离,来回都有电瓶车接送,服务很周到。有个超大餐厅,自助早餐品种繁多,口味一流。


休息整理完毕,直奔垦丁夜市,再次开启逛~吃~模式。


小湾是垦丁旅游的中心,在垦丁旅游,许多人都会在小湾住宿,向南可去鹅銮鼻,向北可去恒春镇、海洋馆。于是周边建起大量的民宿和饭馆,在屏鹅公路中间形成一段繁华的街市,称为垦丁大街。垦丁夜市就在这一段两公里左右的大街上。


我们在大街上逡巡了一圈又一圈,尝新鲜。印象最深刻的是切好的莲雾、火龙果、杨桃,100块三盒,撒了梅子粉,清甜爽口,完全不是在大陆买的“台湾水果”的味道。


夜市的娱乐项目很原始,一个铁环,一根钓线,把啤酒瓶扶正就赢钱,老板先示范,看似信手拈来的一个小技巧,你怎么都学不会。四周的人都玩得红了眼,老板腰包里塞满了钱。

我们恋恋不舍地抑制住内心的赌徒冲动,回酒店睡觉去也~


第六天(2013年12月6日)


台湾行第6天:垦丁酒店--->台湾最南点--->鹅銮鼻--->垦丁大街--->高雄左营高铁站--->捷运美丽岛站---> 高雄酒店--->六合夜市--->高雄酒店。


吃完福华著名的豪华早餐,收拾行装,退房,将行李寄存。


出酒店到小湾车站,准备坐公车去鹅銮鼻。等了半晌也没车,我们决定租机车。台湾的小型机车就是大陆的电动车,大型机车是摩托车。我们没有国际驾照,只能租电动车。能坐两人,100元1小时。无需押金,抵押大通证即可。免费提供头盔,还有后备电池一个。后来证明这块备用电池很有必要,我们来回不到20公里,中途还需要换电池。


租电动车可以一路停停走走,比坐车方便。安全性完全没有问题,车速最快20公里/小时,想快都不行。特别注意:机车油门是右手手把,停车时一不小心就会碰到导致车向前冲。停好车一定要先关闭机车再下车,这样比较安全。


我们租4个小时,来回台湾最南点和鹅銮鼻,还去垦丁大街吃了顿中饭,时间绰绰有余。


去最南端的路上先经过船帆石。船帆石是垦丁的一个标志性景观,位于香蕉湾的海中,高50米,周围约40米。早先高山族渔民海上归来,远看该石象一张船帆,故名船帆石。后来不知哪个亲美派说更象尼克松的侧脸,又称它为“尼克松石”。

沿着鹅屏公路一路南行,过了鹅銮鼻公园,顺着指示牌走大约10分钟就到台湾最南点。台湾最南点为台湾地理上的一个极点,是指台湾岛最南端的地点。当地立有一座“台湾最南点意象标志”,不是真正的景点,也不收门票。到最南点需要走一段石阶路,10分钟左右,机车可停在路边锁好。台湾最南点地理有三面大海围绕,滨临巴士海峡、太平洋,因此在最南点平台上可展望东、南、西三种不同方向的海景,吸引着很多游客到访。


返程游览鹅銮鼻公园。注意路上有一个大上坡,机车动力不够,上不去,要推行。我们开始不知道,一直给油,多亏旁边的伯伯大声提醒,不然机车就要被我们开坏了。


鹅銮鼻公园于1982年成立,是面积约五十公顷的大风景区,景点以雪白的鹅銮鼻灯塔为主体,但长长的海岸线、椰林、草地也蛮美的。

返回垦丁大街,正好是午餐时间,虽然没有夜市那么热闹,吃的也不少。随便选了一家,100元1个菜,便宜实惠。其他菜一般,刺身还挺好吃。


还了机车,我们回到酒店休整。正好赶上宝马重型机车搞活动,大批show girl在大堂迎宾,身材完美,穿着暴露,十分养眼。饭店外不停地传来轰鸣声,铆钉皮衣墨镜的老中青酷哥开着几乎躺着骑的拉风机车陆续前来,后座上自然也少不了辣妹。真让人目不暇给。


我们恋恋不舍地磨蹭到下午3点,坐垦丁快线回高雄(垦丁快线30分钟一班,回程无需先确定时间,凭套票随时候车),到达高雄5点30分。进入高雄市区有点堵车,回程时间要长一些。


大巴停靠在左营高铁站,直接进入捷运站,先办高雄一卡通。台北悠游卡在高雄不通用,只能再办张高雄一卡通。捷运搞活动,我们凭银联62开头的银行卡免费办一卡通,坐公交免费。后两天我们坐了很多次公交车,省不少哦。


坐捷运到美丽岛站,出站就能看到绚丽缤纷的大厅,光之穹顶,全世界最大单件玻璃艺术,色彩和想象力都相当震撼。

出捷运站沿着中正四路走路约6分钟达到康桥商旅连锁酒店。入住手续很方便,提供大通证和入台证,3分钟搞定。


酒店房间很小,大概就8--10平方,不过设计布局合理,设施齐备,干净整洁,除了面积小点,比国内快捷酒店舒适得多。而且洗手间很大,一点儿也不局促。


稍事休息,直奔晚上活动主场,大名鼎鼎的六合夜市。


六合夜市在酒店附近,步行距离。夜市上的品种以海产品较多,奇形怪状的螃蟹、巨大的龙虾,还有舌尖上的中国介绍过的乌鱼子。比士林夜市更有食欲。

尝遍美食,附近逛逛,发现周边有许多宠物店,门口的玻璃屋里展示着各种名猫名狗,让人大开眼界。


又是吃饱喝足的一天啊。


第七天(2013年12月7日)


台湾行第7天:高雄酒店--->真爱码头--->鼓山轮渡站--->旗津半岛--->旗后山--->打狗领事馆--->三多商圈--->高雄酒店。


酒店的自助早餐非常丰盛,就是人满为患,听口音一半以上是大陆游客。


早上9点,坐捷运到盐埕埔站,出站步行约20分钟到达真爱码头。悲催的是,真爱码头上午没有游船,白跑一趟。我们决定坐公交去鼓山轮渡站,先去旗津半岛。


旗津半岛在高雄港西侧,是一个海外沙洲,南北长约11公里,宽约0.2公里,是游客到高雄必游景点之一。从鼓山轮渡站坐轮渡上岛,票价单程每人15元,可以刷高雄一卡通,单程航行约6分钟。不需要门票。


逛岛一定要先租自行车。可以在高雄西子湾地铁站租车,200元一辆车,顺便骑车转一转西子湾,然后带自行车上轮渡去旗津。也可以在旗津轮渡站门租。我们就是在轮渡站对面租了一辆双人自行车,200元不限时间,押大通证。可以领一张旗津的免费地图,很有用。


租好车,先去灯塔和旗后山。沿着指示牌,5分钟骑到。自行车不能上山,锁好车,步行上山顶看灯塔。看了鹅銮鼻灯塔后,这个灯塔感觉小多了,但是配上旁边白色的小房子和大树画面很漂亮。

下山时沿着另一条小路可走到旗后炮台。断壁残垣记录了一段战火历史。炮台上远眺,可清楚地看到半岛外侧一条平坦、细长的沙滩带,那就是旗津海水浴场。


到山下,继续骑行,沿着西南边沿海自行车道,一路南行,就会路过旗津海水浴场,旗津海岸公园,旗津贝壳馆,天后宫,风车公园。沿海的骑行线美景不断,碧海、蓝天、白云、金色的各种庙宇、橙色的风车,如诗如画。

路过著名的旗津鱼市场,可惜不是饭点儿,没有吃到物美价廉的海产。


回到轮渡站,归还自行车,坐轮渡回鼓山。出站步行过桥,到哨船街,搭小巴去打狗领事馆。

高雄最早是平埔族原住民的居住地,因盛产竹子得名“takau”(意为竹林),音译为“打狗”。甲午战争之前高雄就称作“打狗”。甲午战败,台湾割给日本。日本人认为“打狗”这个地名不雅,因日语“高雄”发音为“taka-o”, 与“打狗”相近,便将地名改为“高雄”。


打狗英国领事馆建在西子湾的小山岗上,建立于1866年(同治五年),是清朝外国人在台湾正式建造的第一座领事馆。这个地方处于山顶,临靠码头,英国人当时第一次在台湾建领事馆,应该是不放心吧,选一个易守易退之处,随时可以退到他们的大船上逃跑。


打狗英国领事馆是一座漂亮的有拱式回廊的红砖建筑,花栏石雕,白色门窗,具有浓厚的英伦风情。门票30元。在回廊上,远眺台湾海峡,近看美丽的中山大学,夕阳慢慢落下,红砖楼里昏黄的灯光渐次亮起,景色分外动人。


坐小巴返回西子湾捷运站,本想着坐游船夜游爱河,但又临近晚餐点,纠结之下,我们决定取消游船去吃大餐。


捷运三多商圈站,出站口即是高雄SOGO。综合各种推荐,晚餐我们选择了SOGO14楼桐湯匙壽喜燒(台湾演员简沛恩的店),自助式日式小火锅,晚餐369元一人,加一服务费,合计405.9元。肉、菜、饮料任食,限时100分钟,丰盛超值。特别推荐肉类,号称全部澳洲进口,味道确实非同一般。详细资料参看http://www.ipeen.com.tw/comment/305997。


晚餐后,去SOGO购物,一路行来没怎么血拼,正好SOGO搞活动大采购一番。台湾购物看到商场有“退税标志(TRS)标识”,就表示在这里消费达到一定金额可以申请退税,退税率5%。同一天向同一家有退税标志的商店购物含税金额达3,000元以上,可离境时申请退税。部分商场购物金额21,000元以下,提供现场小额退税服务。高雄SOGO就可以现场退税。详细资料参见网页http://bbs.16fan.com/thread-141195-1-1.html。


充实的一天终于结束了,某位童鞋已经累残了。


第八天(2013年12月8日)


台湾行第8天:高雄酒店--->驳二艺术特区--->高雄市立历史博物馆--->台北--->酒店--->西门町--->家乐福桂林路店--->酒店。


今天原计划上午去坐台湾最大的摩天轮,考虑到之前台北已经坐过,不想重复。昨天坐公车看到有一大片露天艺术展区,上网查询才知道是高雄著名景点驳二艺术区,决定今天去看看。


早餐后,坐捷运到盐埕埔站,步行10分钟到驳二艺术区。驳二艺术区在捷运盐埕埔站和西子湾站中间,到哪个站都可以。


驳二艺术区是个露天大型艺术展示区,中间有几个专门主题的展馆。露天区域免费,主题展馆要收费。如果你不是很专业的艺术爱好者,看露天的足够了。


驳二艺术区类似北京798,成都东郊记忆。利用原有的工业建筑进行的艺术加工和改造。“驳二”指第二号接驳码头,位于高雄港第三船渠内,原为一般的港口仓库。因港区空间的释放,在艺术家及地方文化工作者推动之下,驳二艺术特区成为高雄发展实验创作与设计艺术的重要区域。

奇怪的是,驳二艺术区内没有饭店,鲜有商店,也没有看到酒吧。大概台湾的艺术家们都木有咱们大陆艺术家那么放荡不羁爱自由吧。


驳二艺术区详细资料请参看http://pier-2.khcc.gov.tw/。


看完驳二艺术区,我们还有点时间,临时决定去高雄市立历史博物馆。


高雄市立历史博物馆二战后到1992年是高雄市政府大楼。在二二八事件时,这里是南方地区活动的中心,所以,这里有很大的一个展厅是回顾和反思二二八事件的。关于台湾二二八事件,有兴趣的可以谷歌。侯孝贤《悲情城市》中充分体现了台湾这段历史事件。博物馆中对这段历史的坦白和反思令人震惊。或许,我们的震惊是因为我们的少见多怪吧。

回到酒店,享用酒店免费茶点和冰激凌。稍事休息后,打点行装,出发。


先坐捷运到高铁左营站,然后坐高铁返回台北。在捷运站记得要退高雄一卡通,扣20元手续费后卡里余额退回(卡本身无押金)。因为我们是银联优惠卡,卡不收回,可以留作纪念。


回到台北,入住酒店,再次出门,此次台北之行最后的晚餐,另外,买手信。


奔向西门町,一直记挂着数次错过的“豪大大鸡排“,60元一个,比脸都大的鸡排!排队良久终于买到,我们两个人吃1个,达到半饱。


从西门町走路到家乐福桂林店,约20分钟。买完各种酥和果子之类的手信,找一家寿司店再吃一次味道鲜美的刺身。心满意足地坐捷运回酒店休息。


第九天(2013年12月9日)


台湾行第9天:酒店--->国立历史博物馆--->台北植物园--->台北松山机场--->成都双流机场。


今天是台湾行最后一天,原计划要去动物园坐猫空缆车,谁知周一停业检修,只好在酒店附近转转。


晃晃悠悠地顺着南海路向西走,第一个看到的景点居然是“二二八国家纪念馆”。可惜周一台北所有的博物馆和纪念馆都闭馆,看不了。


接着走到国立历史博物馆,正馆不开放,旁边在搞莫奈画展,估了下时间,我们没有进去看画展,在纪念品商店逛了逛。


小商店出售各种有创意的画展周边商品,人还挺多。在故宫我们忘了买著名的“朕知道了“创意纸胶带,这次我们为弥补遗憾,买了《罂粟花天》鼠标垫(可惜好看不好用)。


再向前是台北植物园,市中心的大型植物园,占地广阔,绿荫密布,没有小摊小贩,没有喧嚣人声,不象公园,倒象小森林。不要门票。里面还有一座布政使司衙门的古迹,一样周一休息。


植物园出来返回南海路附近,台北最后一餐,吃的还是美味日式餐。台湾的日餐真的很不错,以后有机会要去日本对比一下,是否正宗。


下午2点多我们出发返程,在松山机场捷运站退悠游卡。扣20元手续费,卡内剩余金额和押金100元退回,卡要收回。


来到机场大厅,先办理值机手续,很方便,人也不多。然后办理换汇手续,把剩余的台币换成人民币。机场大厅很多兑换柜台,汇率都一样,直接过去换,不到1分钟搞定。人民币只能换到元,不换分角,多出的台币就留着做纪念吧。如果你有购物需要退税的话,机场大厅有专门柜台办理退税,我们购物在商场已经退过税了,就不需要在机场办理。


在候机时,我们还看到故宫博物院的商店,还是没有找到“朕知道了“纸胶带。


晚上8点,我们到达成都,9天台北之行顺利结束。




总结篇


9天的台湾行顺利结束,总结一哈。


到达台湾第一感受就是这里和大陆不一样,但和香港澳门更不一样。这里更“中国”,甚至,比大陆还要“中国”。所以,我们有种发自内心的熟悉感,又有种微妙的陌生感。用句朋友的话总结:到了台湾感觉像是回老家,到了香港感觉像是去邻居家做客。


相对香港人,台湾人精气神比较类似大陆人,从外表比较难以区分,大叔大妈的打扮让大陆人颇有亲切感。但明显感受到差别的是,台湾人更守规矩。扶手电梯自动靠右;捷运挤满了人,“博爱座”也空给有需要的人。即使到了很偏僻的乡村,也看不到满地的垃圾。


台湾酒店无需任何押金,没有任何查房。不知道是不是我是预付款原因,还是所有酒店都这样。另外,火车站没有检票,进出站全部是刷卡,坐高铁犹如坐地铁。这不是几十元的火车票,而是几千元的高铁票。人与人之间彼此信任度高,政府对人民信任度也高。我一直认为,信任是一种社会体系。社会认同,人们之间就会建立起信任,社会不认同,人们就很难建立信任关系。


香港沾染了英式气息,而台湾也表现出明显的日式风格。这和台湾50年的日本殖民有关,也和后来台湾经济发展大量学习日本管理有关。在台湾你明显可以感觉到一个更亲切的服务体系,餐厅、酒店的服务人员,都让人有如沐春风的亲切感。这一点上,即使大陆服务的最好的广州、深圳,和台湾也没得比。


台湾旅游资源丰富,无论城市还是乡村,都有不少开发完善的旅游景点。在台湾旅游另一个很大感受是景点门票便宜。我们去所有的景点票价最贵的是101塔,500元。因为建设成本和维护成本比较高,所以票价稍微贵一点,500也不算很贵。其他所有景点门票都超便宜,或者免费。另外,台湾所有景点公园指示清晰,设施完善,旅游的便利性非常好。


大部分的景点都是大自然的恩赐,所有权属于人民,当然,政府作为管理者,提供了基础设施及服务,适当收费是合理的,但是旅游不能只靠收门票,要开发周边产业及旅游产业,这才是长期和主要利益所在。无视经营者的懈怠和蠢笨,无视商品经济的基本规律,咱就圈个地收费,这跟“此山是我开,此树是我栽”的拦路强盗有什么区别呢?


台湾旅游的成本不算高。即使在台北,100块台币以内也可以吃到饱。考虑到人家也没什么地沟油苏丹红的问题,这100块台币吃的比咱们一线城市可强多了。只是口味比较单一,大部分偏甜偏清淡,吃一两个星期还行,吃久了,对于习惯咸辣等重口味的大陆人民来说就有点受不了。同样价位的酒店,性价比也不比北上广深的差,服务等软细节上甚至还略胜一筹。交通便利,捷运巴士只要不是高峰期就不拥挤,票价比深圳略高。高铁相对贵些。化妆品比香港贵,但是百货公司的小姐送小样那是相当地大方,多磨蹭一会,跟香港的差价就用小样补回来了。另外,还有大量在香港购买不到的日系商品可以选择。


总之,此次台湾游是成功的,是积极的,是充分满足了口腹之欲和精神层面的升华的。总算不虚此行,期望与台湾的下一次重逢。

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